工业革命以来，世界经济的飞速发展，工业的飞速发展对环境也带来了严峻的挑战，国家鼓励发展新能源和节能减排，低碳出行，新能源汽车伴随着国家政策支持得到飞速发展。然而新能源汽车的核心部件之一驱动电机因载荷要求高，大多数采用过盈装配。
过盈装配，目前过盈装配有三种方法：冷装配、热装配及压入装配，而目前大部分主机厂都是采用热装配和压入装配的两种方式，效率低而且操作风险系数高。
为此德捷力根据十几年的低温深冷从业经验，研发出液氮自动冷装配设备，冷装配是利用制冷介质对需装入孔内的零件先进行冷却，使其外形尺寸收缩，从而产生装配间隙，以便于零件轻松装配的一种装配方法。可根据客户的需求定制不同规格的设备，配有自动旋转料盘，配合机械手臂通过设备上盖开口处打开抓取工件，机器人给要取料的信号，设备将盖子打开，打开完成后给出可取料信号，液氮自动冷装配与热装配、压入装配相比，优点如下：
1、安全性
冷装配过程更安全可靠，工件不易受损。
热装配的工艺现场温度高，容易造成人员烫伤，压入装配易使工件损坏。
2、工艺性
冷装配质量高，工件稳定性好，承载能力强。
热装配的质量不易控制，工件易变形；压入装配中零件与基孔结合不牢固。
3、操作性
冷装配操作简单方便，经济实用，且自动化程度高，效率高。
热装配工艺繁琐，需工人反复对孔经尺寸进行检测，压入装配要孔和的轴中心线一致。
液氮，具有限的低温，温度达-196摄氏度，可满足0到-196摄氏度，不同温区的控温，满足冷装配工艺的温度要求。
发布时间：2021-06-01 10:05:41
发布者：管理员
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